簡歷搜索
選擇地區 >
全國 北京 上海 天津 重慶 廣東 浙江 江蘇 河北 山東 河南 四川 福建 湖北 湖南 遼寧 吉林 黑龍江 山西 安徽 海南 江西 貴州 云南 陜西 甘肅 廣西 寧夏 青海 新疆 西藏 內蒙古 香港 澳門 臺灣 國外
| 姓名 | 工作經驗 | 性別 | 意向職位 | 意向工作地 | 現所在地 | 更新時間 |
| 王澤華 | 3年 | 男 | 倉管員/統計員 司機 | 全國不限-優先選擇: 河北 哈爾濱 | 黑龍江哈爾濱 | 2025-10-29 |
| 鄧長武 | 3年 | 男 | 司機 | 全國不限-優先選擇: 重慶 | 重慶 | 2025-3-24 |
| 郭永舉 | 8年 | 男 | 技術員/工藝員/下單 工程部經理 項目經理 | 全國不限-優先選擇: 鄭州 | 河南鄭州 | 2024-9-3 |
毛工
|
10年以上 | 男 | 項目經理 采購員/經理 倉管員/統計員 司機 | 全國不限-優先選擇: 貴州 | 貴州貴陽 | 2024-9-3 |
| 劉良 | 10年以上 | 男 | 一二級建造師 生產/下料/制作技術工人 司機 | 全國不限-優先選擇: 江西 | 江西吉安 | 2024-8-26 |
| 徐衛 | 1年 | 男 | 焊工 司機 | 全國不限 | 湖南常德 | 2022-11-27 |
| 梁宇 | 10年以上 | 男 | 生產/下料/制作技術工人 打膠工 安裝/施工 | 全國不限-優先選擇: 南京 蘇州 泰州 | 遼寧阜新 | 2022-10-20 |
| 吳斌 | 1年 | 男 | 司機 | 海南 | 海南海口 | 2022-4-11 |
| 梁有為 | 10年以上 | 男 | 司機 | 海南 | 海南海口 | 2022-2-7 |
| 陶佩文 | 5年 | 男 | 生產/下料/制作技術工人 安裝/施工/售后技 | 全國不限-優先選擇: 廣西 | 廣西桂林 | 2021-5-13 |
| 吳根運 | 10年以上 | 男 | 焊工 普工/學徒工 司機 | 全國不限 | 廣東佛山 | 2021-2-25 |
| 鐘樹杰 | 10年以上 | 男 | 司機 | 海南 | 海南海口 | 2021-1-28 |
| 邱亮 | 5年 | 男 | 司機 | 海南 | 海南海口 | 2021-1-14 |
| 陳環 | 10年以上 | 男 | 安裝/施工/售后技術工人 司機 打膠工 | 全國不限 | 江西南昌 | 2020-8-13 |
| 賴 | 1年 | 男 | 普工/學徒工 司機 | 全國不限-優先選擇: 福建 | 福建漳州 | 2020-5-18 |
| 葛道勇 | 10年以上 | 男 | 司機 | 全國不限-優先選擇: 合肥 | 安徽合肥 | 2020-5-7 |
| 呂毅章 | 1年 | 男 | 司機 | 全國不限 | 福建泉州 | 2020-5-7 |
| 吳興發 | 10年以上 | 男 | 焊工 司機 | 全國不限 | 甘肅隴南 | 2020-5-6 |
| 劉飛平 | 10年以上 | 男 | 司機 | 海南 | 甘肅平涼 | 2020-5-2 |
| 杜明海
|
10年以上 | 男 | 司機 | 全國不限-優先選擇: 延安 | 陜西延安 | 2020-4-2 |
| 方旭明 | 10年以上 | 男 | 水電暖工程師 司機 | 全國不限-優先選擇: 吉林 | 吉林四平 | 2020-2-7 |
| 燕子 | 1年 | 女 | 技術員/工藝員/下單 資料員 招商/商務/銷 | 海南 | 北京 | 2019-11-22 |
| 郝志衛 | 10年以上 | 男 | 司機 焊工 | 全國不限-優先選擇: 河北 | 河北廊坊 | 2019-10-25 |
| 李林亮 | 8年 | 男 | 技術主管/總工 車間主任/廠長 生產管理/調 | 全國不限 | 山東濟南 | 2019-6-11 |
| 葉先生 | 10年 | 男 | 普工/學徒工 司機 | 全國不限 | 安徽宣城 | 2019-3-10 |
| 吳大明 | 7年 | 男 | 技術主管/總工 項目經理 施工員/現場施工管 | 全國不限 | 上海 | 2019-2-18 |
| 李明新 | 5年 | 男 | 施工員/現場施工管理 生產/下料/制作技術工 | 全國不限-優先選擇: 廣東 河北 河南 | 河南鄭州 | 2018-12-4 |
| 陳小小 | 1年 | 男 | 司機 | 全國不限 | 湖北武漢 | 2018-8-5 |
| 溫小栓 | 10年以上 | 男 | 施工員/現場施工管理 材料員 采購員/經理 | 全國不限-優先選擇: 北京 | 北京 | 2018-8-2 |
| 賈海鵬 | 10年 | 男 | 門窗設計師 幕墻設計師 監理員 生產/下料/ | 全國不限-優先選擇: 天津 河北 山東 | 北京 | 2018-8-2 |
